2017新加坡亚洲国际海事展览会

展会简介

    2017年的亚洲海事展为亚洲地区的供应制造商及来自世界各地的采购商、观众提供了交流与合作的契机，为企业赢得亚洲市场，走向世界提供一个广阔的舞台。新加坡亚洲海事展得到吉宝集团(Keppel)、胜科海事(Sembcorp Marine)、新加坡港务局(PSA)、中石油等企业的支持，将带给新加坡海事业更多新契机。

    2015年亚洲海事展的圆满召开为所有参展商和参观商提供了一个全球范围内寻求商机与合作的商贸平台。开幕式由新加坡副总理兼财政部长尚达曼先生（Tharman Shanmugaratnam）主持，数百位行业领袖和业内精英们见证了这一时刻，并参加了海事展、海事会议以及闭幕式当天的鸡尾酒会。同期亮相的项目包括：亚洲海事国际论坛——推荐首次亮相亚洲的全球四大权威海事机构；亚洲航运分析——议题为“亚洲在世界航运中的影响因素、航运联盟前景”。

新加坡是东南亚最大的海港、重要商业城市和转口贸易中心，也是国际金融中心和重要的航空中心，一个世界级的港口枢纽也是首要的国际海事中心。它拥有全球40％以上的海运吨位，并且逐步发展成为区域的海事仲裁中心。在过去 20 年，作为世界上最繁忙的的港口之一，新加坡在海运吨位方面始终名列前茅。新加坡建立了完善的集装箱操作系统，吸引了许多大型国际海上运输和海运管理公司，促进了离岸海事工程和石化公司的蓬勃发展，同时还提供着完善的海事辅助服务。

往届回顾

    2009年：来自62个国家和地区的10,186人次参与，342家参展企业，展览面积达11,000平方米（比上一届增长近2倍），包括中国、日本、韩国、挪威、巴拿马、新加坡和英国在内的七大国家展团参展。

    2011年：来自70个国家和地区的12,167人次参与，343家参展企业，展览面积达13,600平方米（比上一届增长33%），展位净面积6,670平方米，现场成交金额超过310万美金；7大国家展团，参展的中国企业合计超过50家，展位面积超过670㎡，成为继新加坡展团之后的第二大国家展团，也是参展的众多国外展团之中规模最大的国家展团。

    2013年：第四届亚洲海事展吸引了来自68个不同国家的13167名专业观众，其中700多位会议代表参加了为期3天的盛会。与2007年首届亚洲海事展相比，本届海事展专业观众人数增幅达88%。2013亚洲海事展占地面积达17000平方米，在新加坡滨海湾金沙会议及展览中心举行，共有来自36个国家的385家海事企业参展。其中参与的国家展团来自中国、荷兰、日本、韩国、挪威、巴拿马、卡塔尔、新加坡以及英国等国家。

2017年新加坡海事展

2015年：第五届亚洲海事展吸引了来自85个不同国家的16185名专业观众，其中908位会议代表参加了为期3天的盛会。2015亚洲海事展史上第一次由一层展馆扩展至两层楼的展馆，占地面积比2013年扩大了30%。向当今世界大多数船东证明了在目前国际船市低迷的情况下，亚洲航运业仍有良好的发展前景。在新加坡滨海湾金沙会议及展览中心举行，共有来自36个国家的426家海事企业参展。其中参与的国家展团来自中国、荷兰、日本、韩国、挪威、巴拿马、卡塔尔、新加坡以及英国等国家。

市场介绍  

位于新加坡大士景延伸区的新加坡首个综合式船厂正式开幕，新加坡政府为此拨出了206公顷。李显龙总理以“未来船厂”形容这个可提供维修、改造、造船以及岸外工程与建筑服务的一站式枢纽，并强调新船厂将大大提高海事业的生产力。李显龙总理承诺，政府除了在基础设施建设方面提供大量资源之外，也将继续协助推动海事业的提升与改变，包括建设新海洋盆地测试设施，支持创新与研究。

2015年6月，在香港举行的“2015年亚洲货运、物流及供应链颁奖大会”（AFLAS）上，新加坡港第27次获得了“亚洲最佳海港”奖。据悉，AFLAS主要展示可持续的服务质量、革新、客户关系管理和可靠性方面的领导者。经过投票，新加坡港凭借领先的表现再次获得该荣誉，主要体现在标准、成本竞争力、集装箱运费制度、集装箱相关基础设施、及时性、充足的投资能满足未来需求与服务要求等方面。2014年新加坡港船舶抵达吨位达237万总吨，集装箱吞吐达339万箱，处理的总货物吨位达5.808亿吨，在新加坡注册的船舶吨位达822万总吨。

展品范围

船级社和船舶登记；甲板设备；教育和培训；离岸设备和服务；人事和船员；港口和码头；安全和救援；船舶建造；船舶修理和改造；IT与导航；报警监控系统；计算机系统与服务；电子海图显示和信息系统；推进机械；发动机及零部件；螺旋桨系统和设备；涡轮增压器；船舶操作；压载水处理系统；泵阀；起重机